Mobilität/Verkehr

Ryan-Air-ger, Flughafen Weeze, Drais(t)inen , Mobilität und Verkehr(t)....

In den letzten Wochen schwappten die Wogen um den Flughafen Weeze ( oder müssen wir sagen „Düsseldorf“?) ja wieder hoch. Verwaltungen machen eher das, was ein Ire ( oder Irrer?) sagt denn was vom Gericht kommt – siehe Thema Betriebsgenehmigung...

Schöne Bilder von einer Draisine zwischen Kleve und Kranenburg haben wir auch gesehen...

Zeit, mal über das Thema „Verkehr“ nachzudenken:
Der Kreis Kleve ist der zweitgrößte Flächenkreis in NRW mit 1232 qkm und einer Ausdehnungen von ~ 80 km in Nord-Süd-Richtung und ~ 40 km in West -Ost-Richtung. Es leben über 300.000 Einwohner in dieser Region. Die müssen mobil sein, wenn sie zur Arbeit fahren oder privat unterwegs sein wollen – tja, das ist nicht so ganz einfach. Schon mal versucht von Goch nach Emmerich ( also ohne Auto) zu kommen? Es fängt ja schon damit an, dass alte Menschen aus Bimmen nicht/ kaum einkaufen können – wie sollen sie denn zum nächsten Markt kommen?
Europa wächst zusammen – deshalb komme ich nicht mit der Bahn von Emmerich nach Arnheim oder von Kleve nach Nimwegen? Aha, aber von Weeze nach Malle – passt ja irgendwie....
Also fahren alle, sofern gesundheitlich und finanziell tragbar, Auto....
Der Kreis Kleve liegt in der Unfallstatistik des Landes immer im oberen Bereich (über dem Landesdurchschnitt) und hat eine Vielzahl von Unfalltoten, besonders bei Jugendlichen, zu beklagen. Die Reaktion: Abkassieren durch Starenkästen....und den Fahrpreis für den Night-Mover hat man dann auch gleich um 25% erhöht....

Kann man aber nicht auch:

	Ein dichtes, weitverzweigtes Netz von Nahverkehrsverbindungen im ganzen Kreis in öffentlicher Regie und zu attraktiven Preisen schaffen?
	Einen kostenlosen Busverkehr an wie in Hasselt (Belgien) einführen?
	Sozialtickets auf allen Strecken innerhalb des Kreises und aller Kommunen einführen?
	Mehr öffentlicher Linienverkehr oder wenigstens mehr Förderung der Bürgerbusse in Angriff nehmen?
	Die Verkehrsbünde im Kreis Kleve zu einen einheitlichen Tarifgebiet zusammen führen?
	Mal überlegen welche Gefahren die derzeitige Planung der Betuwe-Linie darstellt? .
	Der Flughafen Weeze ist ein ruinöses Unternehmen und hat schon viele Steuergelder gekostet. Schließen! Aus ökologischen und ökonomischen Gründen.

Wir fordern daher:
* Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs
* Wiederbelebung des deutsch-niederländischen Schienenverkehrs
* Mehr Buslinien zu niedrigen, bezahlbaren Preisen
* Sozialticket auf allen Strecken im Kreis Kleve und seinen Kommunen
* Zusammenführung der Verkehrsbünde VRR und VGN
* Kein Aus- und Weiterbau der Betuwe-Linie auf der geplanten Trasse
* Schließung des Airport Weeze

In einem Satz:

Weg von der Autolobby, hin zu einem kostengünstigen (kostenlosen)
öffentlichen Nah- und Fernverkehr!

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